9月BBA销量均破6万,干脆叫“666”好了!


2019

据说2019年是汽车市场的“冷潮”。大多数汽车公司在收紧产品行销的同时抱怨市场不景气。对于梅赛德斯奔驰,宝马和奥迪来说,今年似乎尚未感受到冷潮对汽车市场的影响。相反,BBA今年取得了不同的增长,特别是在“黄金9月和银10”的黄金时期,以及2019年底,每种都有自己的小数字计算。 BBA增加了更多的功能。冠军。

就在不久的将来,BBA于9月发布了各自的销售记录。不出所料,这三个品牌的产量都很高,9月份的销售额超过了60,000。我不得不感叹,BBA的销售能力和消费者都不是“ 6”。 BBA开火到什么程度?今年的奢侈品牌会重新排名吗?我们参考了9月份的销售数据.

BBA演奏“ 666”并卖得很紧

奥迪在9月份赢得了奢侈品牌的最高销售额。数据显示,奥迪在中国共售出63,593辆新车,尽管比去年同期下降3.3%,但比8月份增长12.4%。在9月,奥迪仍然负责A4L,A6L,Q5L三种型号的高销量,而奥迪Q5L在9月售出辆,是豪华中型SUV的实力所在。今年1月至9月,奥迪在中国共售出辆汽车,同比增长1.7%。总体而言,它似乎正在朝着良好的方向发展。

宝马在9月份共售出63,083辆新车,与奥迪的差距不是很明显,并且也实现了5.8%的同比增长。宝马的优点是有很多热门产品。目前,宝马5系的累计销量为124,700,宝马3系的累计销量为94,000。前三个季度,宝马X3的总销量为88,900,而宝马X1的销量为7.34。 10,000辆的销量已成为热门车型。在今年的前三个季度,宝马在中国共交付了526,017辆新车,目前在BBA中排名第一。

梅赛德斯在BBA中排名第三,在9月份售出61,664辆,但不仅成功进入60,000大关,而且同比增长12.9%是BBA的最大增幅。梅赛德斯奔驰C级和E级轿车负责在中国的销售。两辆汽车在9月分别售出14,868和14,455辆,增长超过12%。梅赛德斯奔驰1月至9月的累计销量为525,890辆,同比增长5%。

根据BBA各自的销售数据,这三个品牌在1月至9月实现了不同程度的同比增长。当前的销售差距也非常小,尤其是奔驰和宝马。领先的一百辆汽车使宝马成为第一要务。

谁将成为年度销售冠军,我真的不确定

过去两年,BBA的竞争异常激烈,每个人都非常关注座位问题。至于哪个品牌将成为年度销售冠军,问题仍然有些复杂。梅赛德斯-奔驰将智能手机的销量计入总销量,宝马还将MINI的销量计入总销量。如果取消这两个子品牌的销售,则奔驰和宝马目前是第一个需要进一步研究的产品。

我们将再次考虑奥迪。目前,奥迪和首批宝马之间的销售差距为35,000。如果梅赛德斯奔驰和宝马取消智能和MINI销售,这两个品牌仍处于同一水平,但是奥迪将缩小与梅赛德斯奔驰和宝马单个品牌的销售差距。

除了单品牌销量和宝马的差距不到35,000,奥迪的势头还足够。 Q5L现在已经重返豪华品牌中型SUV的领导位置,A6L也恢复了地位并成功进入豪华品牌汽车的前五名名单。

如果奥迪能够在第四季度保持良好产品实力的同时采取更具吸引力的营销手段,那么它可以增加自己的销量,同时在一定程度上限制梅赛德斯奔驰和宝马竞争车型的销量。以上假设并非没有根据,没有人敢忽视将填补输出的奥迪!毕竟,奥迪在去年第四季度的冲动能力仍然很生动。

写在最后

9月份的BBA利用了“ 666”字幕的优势,另一方面表明中国的奢侈品牌市场仍然很大。与那些受到汽车市场寒潮冲击的品牌相比,BBA仍处于较好的位置,但仍面临压力。奥迪担心奢侈品牌老板的职位,宝马仍然担心3系的销量,梅赛德斯奔驰仍然担心无休止的口碑问题。到年底,BBA的竞争性戏剧更加精彩!

据说2019年是汽车市场的“冷潮”。大多数汽车公司在收紧产品行销的同时抱怨市场不景气。对于梅赛德斯奔驰,宝马和奥迪来说,今年似乎尚未感受到冷潮对汽车市场的影响。相反,BBA今年取得了不同的增长,特别是在“黄金9月和银10”的黄金时期,以及2019年底,每种都有自己的小数字计算。 BBA增加了更多的功能。冠军。

就在不久的将来,BBA于9月发布了各自的销售记录。不出所料,这三个品牌的产量都很高,9月份的销售额超过了60,000。我不得不感叹,BBA的销售能力和消费者都不是“ 6”。 BBA开火到什么程度?今年的奢侈品牌会重新排名吗?我们参考了9月份的销售数据.

BBA演奏“ 666”并卖得很紧

奥迪在9月份赢得了奢侈品牌的最高销售额。数据显示,奥迪在中国共售出63,593辆新车,尽管比去年同期下降3.3%,但比8月份增长12.4%。在9月,奥迪仍然负责A4L,A6L,Q5L三种型号的高销量,而奥迪Q5L在9月售出辆,是豪华中型SUV的实力所在。今年1月至9月,奥迪在中国共售出辆汽车,同比增长1.7%。总体而言,它似乎正在朝着良好的方向发展。

宝马在9月份共售出63,083辆新车,与奥迪的差距不是很明显,并且也实现了5.8%的同比增长。宝马的优点是有很多热门产品。目前,宝马5系的累计销量为124,700,宝马3系的累计销量为94,000。前三个季度,宝马X3的总销量为88,900,而宝马X1的销量为7.34。 10,000辆的销量已成为热门车型。在今年的前三个季度,宝马在中国共交付了526,017辆新车,目前在BBA中排名第一。

梅赛德斯在BBA中排名第三,在9月份售出61,664辆,但不仅成功进入60,000大关,而且同比增长12.9%是BBA的最大增幅。梅赛德斯奔驰C级和E级轿车负责在中国的销售。两辆汽车在9月分别售出14,868和14,455辆,增长超过12%。梅赛德斯奔驰1月至9月的累计销量为525,890辆,同比增长5%。

根据BBA各自的销售数据,这三个品牌在1月至9月实现了不同程度的同比增长。当前的销售差距也非常小,尤其是奔驰和宝马。领先的一百辆汽车使宝马成为第一要务。

谁将成为年度销售冠军,我真的不确定

过去两年,BBA的竞争异常激烈,每个人都非常关注座位问题。至于哪个品牌将成为年度销售冠军,问题仍然有些复杂。梅赛德斯-奔驰将智能手机的销量计入总销量,宝马还将MINI的销量计入总销量。如果取消这两个子品牌的销售,则奔驰和宝马目前是第一个需要进一步研究的产品。

我们将再次考虑奥迪。目前,奥迪和首批宝马之间的销售差距为35,000。如果梅赛德斯奔驰和宝马取消智能和MINI销售,这两个品牌仍处于同一水平,但是奥迪将缩小与梅赛德斯奔驰和宝马单个品牌的销售差距。

除了单品牌销量和宝马的差距不到35,000,奥迪的势头还足够。 Q5L现在已经重返豪华品牌中型SUV的领导位置,A6L也恢复了地位并成功进入豪华品牌汽车的前五名名单。

如果奥迪能够在第四季度保持良好产品实力的同时采取更具吸引力的营销手段,那么它可以增加自己的销量,同时在一定程度上限制梅赛德斯奔驰和宝马竞争车型的销量。以上假设并非没有根据,没有人敢忽视将填补输出的奥迪!毕竟,奥迪在去年第四季度的冲动能力仍然很生动。

写在最后

9月份的BBA利用了“ 666”字幕的优势,另一方面表明中国的奢侈品牌市场仍然很大。与那些受到汽车市场寒潮冲击的品牌相比,BBA仍处于较好的位置,但仍面临压力。奥迪担心奢侈品牌老板的职位,宝马仍然担心3系的销量,梅赛德斯奔驰仍然担心无休止的口碑问题。到年底,BBA的竞争性戏剧更加精彩!