该管管了!清远高铁站前非法营运猖獗,“黄牛”“黑车”随意拉客 党报热线


  该管管了!清远高铁站前非法营运猖獗,“黄牛”“黑车”随意拉客 | 党报热线

  狗尾草1分钟前

  啥时候能把高铁站附近的黑车秩序管管?公交车一等就四五十分钟甚至一个钟,好不容易等到公交车,车还没地方停车,很多时候乘客都在马路中间上下车。黑车滴滴车把公交车的位置堵完。

  “这些非法营运该管一管了!”

  近日,有多名市民反映,清远高铁站前“黄牛”和“黑车”猖獗,公开抢客和禁停区随意停车严重影响清远城市形象。

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  记者调查

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  “拉客”小车占满车道

  7月12日17时50分,记者在清远高铁站前广场看到,在站前公交站路边上横停着不少私家车和出租车,停车的方式惊人一致,一字排开的十几辆小汽车的后尾箱统一打开并翘起来,避免被摄像头拍摄。与之形成鲜明对比的是,站前公交站旁竖立着一块“限停60秒”的警示牌,警示牌上方的摄像头则是由北向南的拍摄方向。

  一旁聚集着不少司机,约有100人,只见他们三五成群,或打牌,或聊天,或看手机。

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  7日,武广高铁清远站出口处的公共汽车站,一到有高铁停站点时间,蜂拥而至的各种拉客车辆把行车道、人行道堵住,公共汽车都无法进入停靠。

  18时不到,已有到站旅客走出站口,只见这群原先散聚在广场附近的司机蜂拥而上将一众旅客围住。这些司机大都用粤语向出站旅客喊着,手里也不闲着,或拉扯乘客,或帮旅客提行李包,总之是不做成一单接客生意誓不罢休。

  公交站前也是一片混乱,人车共行,有拉客的司机,有砍价的旅客,有在路边等亲属接的,有拖儿带女或背着行李横过马路到停车场找自家私家车的,公交站前俨然就是一个“闹市区”。

  不少小汽车直接停在了公交站前的路中间,原本六车道的公路硬生生地被挤占成了单车道通行。

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  7日,武广高铁清远站出口处载客的摩托车驶入广场非机动车人行道上拉客。

  111路公交车司机吕先生表示,清远站停靠高铁列车的车次近年来逐渐增多,站前停靠的车辆也随之增多,除了少量接送亲戚朋友的车辆外,大部分的车辆都是“黑车”、出租车或滴滴专车。“很乱,高峰期我们基本进不了公交车站候客,能开进第二车道已经很不错了。”

  报料的张小姐告诉记者,因为工作的原因,自己基本每周都会坐高铁往返清远一次。“高铁站到小市单独打滴滴一般要35元,拼车则是20—25元不等,看乘车的时间段。”张小姐说,“每次都对公交站前乱哄哄的非法运营乱象感到失望,这些司机真的给正在创文的清远城市形象抹黑了。”

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  武广高铁清远站广场前占用人行道的小吃摊点。

  一刘姓网约车司机告诉记者,“清远高铁站拉客的司机,很多都没有平台运营公司的《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》的客运资质,属于黑滴。”

  公交:

  目前暂不具备延长高铁站线路条件

  粤运公交相关负责人熊先生介绍,目前,市区有四条公交车线路到达武广高铁站,分别是105、111、116、125线路,分别在西门塘直街、城北客运站、新站始发,通达武广高铁站,每日双向共196个班次。粤运公交还根据高铁站班次,配合市民出站时间,公交车辆会提前到达站点,而在闲时,乘客等候时间在15-30分钟左右。

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  7月7日,武广高铁清远站广场的公共汽车站停车位处,一辆载客的私家车横停在公共汽车前挡住车道。

  但受非法营运车和站前车辆乱停放影响,公交车的运营受到一定影响。熊先生介绍,近两年来,私营摩托车、小车就开始停在公交站前的空地上,一到高铁到站时间,便会开车到站前横路,然后打开车辆后盖避开监控摄像,占用车道导致公交车难以靠站,影响了市民的乘车安全、公交车也无法准点发班。

  而对于增加公交班次和线路问题,市交通局表示,由于现阶段我市公交发展的主要工作是提高公交覆盖率,满足市民在上班、上学、购物、求医等多方面的公交出行需求。在公交资源有限的情况下,适当延长高铁站公交车晚班时间必须是在现有的运力总量条件允许下,对武广高铁站等线路进行运力倾斜。鉴于“驾驶员人数不足、老龄化及招聘难等因素,且夜班公交对司机身体素质要求较高,为确保公交车安全运营,目前暂不具备延长高铁站线路公交车晚班时间的条件。

  交通:

  推进联合执法常态化

  记者在市交通部门了解到,市区交通执法部门在高铁站前一直以来都有进行常态化的打击非法营运行动,但实际过程中由于人手安排和取证难等问题影响了实际效果。比如要查处一辆非法营运,就算明知道那辆是“黑车”,但是没有载客没有收钱,或者查处过程中乘客嫌麻烦不愿意配合都难以处罚。

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  7月7日,武广高铁清远站广场的公共汽车站停车位处,一些辆载客的私家车、出租车横停在公共汽车前,公共汽车无法进站停靠。

  据介绍,清城区交通局辖区地域广,执法内容多,现有执法人员数量远远不能满足执法岗位需求。另外,因国家行政法规赋予交通综合行政执法部门强制措施有限,客观上造成对交通违法行为调查难、取证难、处罚难。依然存在盯梢、暴力抗法等违法行为。

  市交通局表示,今年将继续以打击非法营运为重点,全面开展道路运输市场整治。加强客运班车、公交车、出租车不规范、不文明经营行为的整治。持续加强重点营运车辆动态监管,继续完善市场监管信息共享,强化事中事后监管。并进一步推进联合执法常态化,开展各单位间碰头会议,加强与交警、派出所、街道办、镇政府的交流协作,进一步提高交通执法工作效率。

  交警:

  每天安排执勤人员进行巡逻管控查处

  清城区公安分局交警大队相关负责人介绍,武广高铁站门前交通秩序混乱主要是由于接送车辆和营运车辆较多,大部分车辆驾驶人在车上或者在现场等候导致,“还有很多外出人员将车辆长时间停在高铁站停车场,占用公共资源,导致前来接送的车辆没地方停车。”

  对此,清城区公安分局交警大队每天安排执勤人员对该路段进行巡逻管控,对不按规定停放的违法车辆依法予以查处。同时,利用“违停抓拍系统”,大力打击不按规定停放的交通违法行为。

  此外,清城区公安分局交警大队还主动联系相关营运管理部门加强对高铁站营运车辆及驾驶人的管理工作,特别是营运出租车、营运摩托车及相关驾驶人的管理,加大执法力度。

  据悉,清城区公安分局交警大队近期对高铁站附近4个停车场周边及站前路5处违停乱放的情况进行查处、拖移。

  专家:

  建议站前长期设执法点维持秩序

  “清远高铁站前车辆乱停放、非法营运猖獗乱象由来已久,并且没有改观迹象。我认为最主要原因就是相关部门不作为,没有拿出该有的力度去整治。”广东社科院清远分院原副院长邹锡恒点出了高铁站乱象长期存在的主因。

  邹锡恒认为,要整治高铁站前乱象其实不难,公交、网约车、出租车、社会车辆都要划定专门停车区域并分区而停。同时在现场设立固定执法管理点,维持秩序,让乘客出站后方便选择自己的交通方式,从而迫使非法营运车辆没有生存的市场。

  “现场设点管理一点都不难,我们附近的韶关、郴州就是这样的管理模式,高铁站秩序井井有条,非常值得清远学习。相关部门只要去参观学习一次回来,并加大整治力度,相信高铁站前乱象是可以解决的。”邹锡恒说。

  采写 | 清远日报记者 张彩霞 何 帆 苏永杰 见习记者 吴淋钦

  摄影 | 清远日报记者 李作描

  编辑 | 暮白

  校对 | 喵果果

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